Servicios Nacionales e Internacionales
Lavadero interior de Cisternas
Translíquidos Estévez S.L.
Parque empresarial Vilanova I Vial B Parcela 6-8 CP 36614 Baión
986 54 00 82
Quienes somos
Translíquidos Estévez S.L.
Translíquidos Estévez S.L. nace de la extinta Hnos. Estévez S.L. fundada en 1.964 para abastecer el transporte de líquidos a diferentes empresas asentadas en las Rías Baixas.
Su principal crecimiento ha venido de la mano de las más importantes factorías de la comarca, la Empresa de Químicos Foresa desde los años 60 y más tarde Clavo Congelados S.L
En la actualidad Translíquidos Estévez no es ajena a la realidad de la situación económica a pesar de ello está realizando un gran esfuerzo en implantar nuevos sistemas de gestión de flotas que agilicen el proceso de transporte de líquidos, generando así una mayor confiabilidad en sus clientes.
Tractocamiones con autorización EX/III y FL, según normativa ADR.
Semirremolques cisterna con autorizaciones FL y AT
Construcción en acero inoxidable, 316-L
Adicionalmente, es particularmente efectivo en ambientes ácidos y sirve para proteger contra la corrosión causada por los ácidos sulfúrico, clorhídrico, acético, fórmico y tartárico, así como los sulfatos ácidos y los cloruros alcalinos.
Conocido como grado marino, el grado 316 posee muchas variantes. Las más comunes reciben las letras L, F, N y H; cada una es ligeramente diferente y se utilizan para distintos propósitos. En esta ocasión, la designación “L” significa que el acero 316L posee menos carbono que el 316.
Espesores de virola 3mm, mamparas y fondos 5mm.
Los fondos son más semiesféricos si el depósito está diseñado para resistir presiones interiores altas. Los depósitos de transporte líquido acostumbran a tener los fondos (cascos) más planos y en el transporte de gases licuados a presión más semiesféricos. Para dar mayor resistencia, los depósitos llevan unos aros exteriores soldados (costillas), muy habitual en las cisternas de líquido para el transporte de líquidos.
Las cisternas de químicos diversos y alimentarios están construidas, normalmente, de acero inoxidable, de distintas calidades y gruesos, dependerá de los productos que deba transportar. En el caso de productos químicos o alimentarios, el espesor de la chapa suele ser de 3 mm. las virolas (cilindros) y 4 mm. los casquetes (fondos).
Códigos de cisternas: L4BH
El Acuerdo ADR o también ADR (formalmente, Acuerdo sobre el Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Carretera1) es un acuerdo europeo firmado por varios países en Ginebra el 30 de septiembre de 1957 para regular el transporte de mercancías peligrosas por carretera. Entró en vigor el 29 de enero de 1968; ha sido enmendado en diversas ocasiones.2 Los Anejos A y B se revisan bienalmente. La actualización más reciente ha entrado en vigor el 1 de enero de 2021, aunque se permiten 6 meses para la adaptación a la nueva versión.
Las siglas ADR con la cual se conoce este convenio se deben al nombre del acuerdo tanto en inglés Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road) como en francés Accord Relatif au Transport des Marchandises Dangereuses par Route.
Dispositivos de control automático de llenado
Los dispositivos de control automático de llenado ofrecen una mayor seguridad en las labores de carga de las cisternas y es por ello por lo que en TLE disponemos de la última tecnología en cuanto a este tipo de dispositivos.
Dotadas de bocas antiderrame para carga y descarga
Las bocas antiderrames están diseñadas para prevenir el derrame del producto en el suelo cerca de las conexiones durante una operación normal de llenado, o en el caso del vaciado del depósito. Ayudan a prevenir la contaminación del suelo y la polución del agua subterránea asegurando el futuro transporte de líquidos.
Presión de prueba a 4 atmósferas
Los camiones cisterna utilizan equipos altamente técnicos para garantizar que el proceso de carga, transporte y descarga del producto sea lo más seguro y sin desperdicios. Muchos de estos vehículos están equipados con dispositivos especiales que leen la cantidad de combustible que se carga, controlan la presión e incluso regulan la temperatura del tranporte de líquidos.
